| Мини-Профиль |
Гость
Группа: Гости
Время:04:13
Гость, мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
|
|
|
| |
Главная » 2011 » Октябрь » 24 » Mercedes-Benz A-Klasse превращается в кабриолет
10:59 Mercedes-Benz A-Klasse превращается в кабриолет |
 Новое поколение самого компактного Mercedes-Benz – хэтчбека A-Klasse еще даже не пошло в серийное производство, а компания уже планирует расширение этого семейства.
Напомним, что прообраз нового A-Klasse – концептуальный хэтчбек – компания представила на Шанхайской выставке. Новинка получит очень динамичный профиль и будет построена с использованием новой переднеприводной архитектуры MFA, которую в штудгардском концерне рассчитывают сделать базой для целого семейства новых моделей.
В дополнение к анонсированному ранее «заряженному» варианту, автопроизводитель планирует пополнить новое семейство открытой версией А-Klasse в дополнение к трех- и пятидверной версии. По мнению экспертов, новинка составит конкуренцию таким моделям, как Audi A3 Cabriolet, BMW 1 Series Convertible и VW Golf Cabriolet.
Ранее, во время презентации нового B-Klasse, глава компании Дитер Цетше анонсировал 5 новых компактных моделей, 4 из которых уже представлены в том или ином виде – это B-Klasse, хэтчбек A-Klasse, компактный внедорожный конкурент BMW X1 и «младший» CLS. Кабриолет на базе A-Klasse – это тот самый недостающий пятый элемент. Серийная версия нового хэтчбека A-Klasse будет похожа на концепт. После премьеры серийного варианта, Mercedes-Benz выпустит на рынок «заряженную» версию компакта от придворного ателье AMG.
Мировая премьера нового семейства A-Klasse состоится до конца 2011 года. Минимальная стоимость хэтчбека в Европе составит чуть менее 30 тыс. долларов США.
|
|
Просмотров: 2134 |
Добавил: Администратор
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
| Календарь |
| « Октябрь 2011 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | | | | 1 | 2 | | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | 31 |
|
|
|
