| Мини-Профиль |
Гость
Группа: Гости
Время:07:15
Гость, мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
|
|
|
| |
Главная » 2011 » Май » 26 » Льюис Хэмилтон: Я единственный, кто может противостоять Феттелю
13:55 Льюис Хэмилтон: Я единственный, кто может противостоять Феттелю |
 Британский пилот Льюис Хэмилтон заявил,
что из всех выступающих сейчас гонщиков "Формулы-1" он - единственный,
кто может что-то противопоставить действующему чемпиону мира Себастьяну
Феттелю.
Пилот команды McLaren сказал, что на ближайших двух трассах нет
скоростных поворотов, поэтому гонщик из Red Bull не будет иметь там
явного преимущества и не сможет уйти далеко.
"У меня машина хуже, но я вполне ею доволен, - цитирует Хэмилтона сайт F1News.
- В Барселоне важнейшую роль играла аэродинамика, которая на болиде
Феттеля работает в поворотах лучше, и она давала ему возможность
отрываться. А вот в следующих гонках у меня будет реальная возможность
его обогнать".
Льюис считает, что в Монако и Монреале болиды McLaren будут быстры, ведь
на этих треках только средние и медленные повороты, в которых машины
британской команды ведут себя очень неплохо. Так что впереди два
реальных шанса получить по 25 очков.
Несмотря на некоторое бахвальство, Хэмилтон признает, что в Барселоне
подняться на вторую позицию ему помог Фернандо Алонсо из Ferrari,
который почти 20 кругов сдерживал болиды Red Bull. Иначе гонщики
австрийской команды быстро сумели бы оторваться, и было бы трудно
отыграть отставание в 15 или 20 секунд. В Монако действующий чемпион
мира Себастьян Феттель не побеждал еще ни разу. Льюис Хэмилтон поднялся
тут на верхнюю ступеньку подиума в 2008-м году и стремится повторить
свой успех, всячески настраивая и подгоняя свою техническую команду.
|
|
Просмотров: 1382 |
Добавил: Администратор
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
| Календарь |
| « Май 2011 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | | | | | 1 | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | | 30 | 31 |
|
|
|
