Итальянский автопроизводитель Fiat подал в Минэкономразвития меморандум о намерениях для дальнейшего подписания соглашения о новых условия промышленной сборки автомобилей, которые должны продлиться для компании до 2020 года.

Напомним, что в понедельник, 28 февраля, истекает установленный Минэкономразвития срок, в который автопроизводители, имеющие виды на российский рынок, должны были подать в министерство заявку на подписание соглашения о новых условиях промсборки. На подписание окончательного соглашения у автопроизводителей есть еще три месяца.

В течение февраля свои заявки подали Volkswagen совместно с "Группой ГАЗ", Ford с "Соллерсом", альянс "АвтоВАЗ-Renault-Nissan", а сейчас и Fiat. При этом у итальянского автоконцерна есть действующее соглашение о промышленной сборке, которое в настоящее время не используется, пояснил "Ведомостям" чиновник министерства, подтвердивший наличие заявки от компании. Ранее соглашение заключалось на сборку грузовых автомобилей Iveco (марка принадлежит Fiat). Юрилически автопроизводитель мог претендовать на распространение льготных условий и для сборки машин марки "Фиат". Однако концерн решил подать собственную заявку.

Итальянский концерн при подаче своей заявки не стал объединяться с какой-либо из российских автокомпаний, как это сделали прочие иностранные автопроизводители. Напомним, что согласно новым условиям промсборки, компании должны будут обеспечить ежегодный объем производства автомобилей на уровне 300 тысяч машин, а также создать в России производство моторов и трансмиссий и собственный центр разработок.

Тем не менее, "Фиат" ведет переговоры с Таганрогским автозаводом, передает издание со ссылкой на чиновника от автопрома и источник, близкий к заводу. По словам чиновника, ТагАЗ обладает необходимыми мощностями и удобной дислокацией для доставки компонентов из Италии. По данным источника, близкого к заводу, все мощности таганрогского завода уже сейчас превышают 300 000 автомобилей. Строить дополнительные линии не придется. Официальных комментариев ТагАЗ пока не дает.

В настоящее время Таганрогский автозавод занимается реструктуризацией долгов. По словам источника, близкого к заводу, ТагАЗ договорился со всеми кредиторами, кроме банка ВТБ, которому должен порядка 6 млрд рублей. Напомним, завода занимается сборкой автомобилей Hyundai, а также машин под двумя собственными брендами - Tagaz и Vortex.